2026年10月粤港两地车牌最新政策与各口岸情况

　　一、各口岸最新情况

　　1. 港珠澳大桥口岸

　　独立申请类别

　　连接珠海与香港，适合经大桥开展跨境商务活动的车辆。

　　相关指标有独立的申请条件和审核规则，不能直接套用其他口岸的纳税门槛。

　　申请前应确认目标车辆方向、申请类别及当前指标受理安排。

　　2. 皇岗口岸

　　10月12日正式开通

　　深圳市口岸办于10月9日公告，重建后的皇岗口岸于 2026年10月12日正式开通。

　　为旅客及客运车辆提供24小时通关服务。

　　原皇岗临时旅检楼及香港落马洲管制站的旅检服务同步暂停。

　　新口岸开通不等于所有车牌申请类别自动开放，仍须核实商务车指标的申报口岸选项。

　　3. 深圳湾口岸

　　连接深圳蛇口与香港，兼有客运及货运功能。

　　旅检通行时间为06:30—24:00.货检为全天候。

　　是跨境商务车辆的重要通道之一。

　　投资类指标仍须按对应类别审核，不能因为口岸正常通行就认定有新指标名额。

　　4. 莲塘口岸

　　深圳东部连接香港香园围边境管制站。

　　公开口岸资料列明运行时间为07:00—22:00.

　　自2025年8月26日起，符合条件的莲塘口岸粤港两地牌小车，可在指定深宵时段转走皇岗口岸，无需另办免加签手续。

　　具体适用车辆及时间须按官方多口岸通行规定核实。

　　粤港两地牌小车可多关通行

　　二、2026年最新申请条件：粤Z与FV不能混用同一套标准

　　1. 粤Z车牌：香港车辆进入内地

　　对于非港珠澳大桥口岸的常见投资类申请，广东省公安厅公开办事指南列明以下纳税档次：

　　适用对象通常是投资广东的香港、澳门、台湾或其他境外商户，需核实其与广东省内承接企业的投资关系。

　　其他申请类别包括高新技术投资、特定人才、人大代表或政协委员，以及符合规定的公益捐赠者等。各类别有独立资格条件，不能简单用纳税档次判断。

　　2. FV车牌：内地车辆进入香港

　　FV/FU投资类指标的关键，不只是企业是否达到某个固定纳税额，还涉及投资类商务车指标的量化计分与排队审核。

　　主要核查：

　　企业是否符合广东省内企业申请类别要求;

　　企业纳税记录是否满足对应的申请条件;

　　近年纳税情况及排队时长对应的计分情况;

　　目标口岸的申请队列和当期指标发放情况;

　　车辆、香港登记手续及驾驶人资格是否符合要求。

　　3. 港珠澳大桥口岸的特殊情况

　　经大桥通行的商务车指标有独立管理办法。与此同时，香港居民还可能涉及“港车北上”等另一套跨境通行制度，二者不能混为一谈。

　　如果申请的是大桥口岸商务车指标，应单独确认申请人类别、车辆条件及当前受理规则。

　　三、深圳两地牌小车的多口岸通行政策

　　这里有一个容易被忽略的政策变化。

　　自2025年8月26日零时起，深圳口岸粤港两地牌小车在符合规定的情况下，可以在已签注口岸通行，也可在指定时段通行部分免加签口岸;莲塘口岸车辆在规定深宵时段转走皇岗，就是其中一项安排。

　　无需因符合条件的免加签通行而专门到车管所办理额外手续。

　　免加签口岸不会显示在批文卡的口岸标注上。

　　必须满足原有批文卡签注口岸及其他手续有效等要求。

　　这项便利措施不代表所有车辆可以不受限制地使用所有口岸，也不代表可以任意更换原申请指标。

　　最新信息资料包括2026年4月的FV/FU办理攻略、2026年10月9日的皇岗口岸开通公告，以及广东省公安厅公开的业务指南;但目前没有足够可靠的公开证据，能够确认截至10月13日每个口岸、每个方向的最新获批排名、剩余名额和预计轮候时间。本文章仅此参考 ，具体要根据实际情况来证实。

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